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文章编辑：【九游会真人-九游会国际娱乐】发布日期：2018-05-21 11:44
近年来，路基地基的强度和稳定性引起了建筑方面的技术人员的高度重视，目前路基强夯处理作业具有设备简单,施工便捷,适应范围广,节省材料,降低投资,工期短等优点,已被实践证明是一种较好的、行之有效的地基处理方法,它常用来加固碎石土、砂土、粘性土、杂填土、湿陷性黄土等各类地基,不仅能提高地基的强度并降低其压缩性,而且还能改善其抵抗振动液化的能力和清除土的湿陷性,因此,已广泛应用于高速公路软弱地基的加固工程中。
九游会真人-九游会国际娱乐在试夯施工前,采用静力触探、标准贯入试验、密实度试验等有效手段查明原状土体情况。强夯队伍在强夯完毕后,主要采用静载试验检测处理后的地基承载力特征值, 用标准贯入试验及密实度试验等有效手段查明夯后土体密实度及处理深度等情况,以检验强夯处理前后的效果。
在路基强夯施工中，应该配备专人负责检测工作，开夯前检查夯锤重量和落距，确保单击夯击能符合设计要求，记录每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量，检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，如果不符合设计要求应补夯或者采取其他有效措施。
强夯就是借助于夯锤的能量，将土体原来的结构体系破坏，空隙中的气、液相被压缩（少量被排出）并重新分布，从而造成土体的结构重组，待强夯结束时由于土颗粒间距离变小，所以强度和模量提高。在强夯过程中夯点周围形成有规则的纵向裂缝，出现涌水现象。当孔隙水压力消散到小于土粒间的侧向压力时，裂隙即自行闭合。土水中的运动又恢复常态，随着孔隙水压力的消散，土的抗剪强度和变形模量有了大幅度增长，这是由于土粒间紧密接触，以及新吸附水层逐渐固定所致，这乃是土的触变性所致。
路基的施工质量对各个公路的使用性能和寿命影响较大。因此，在路基的施工过程中应该严格按照规范及要求施工，针对不同的路基采用不同的施工方法，因地制宜。修建稳定性良好、整体强度高的路基，提高道路的使用性能，降低工程造价，是公路建设者自始自终所追求的目标。
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